(1) అకస్మాత్తుగా వేగవంతం చేసేటప్పుడు నిరంతర మరియు స్పష్టమైన నాకింగ్ శబ్దం ఉంటుంది మరియు ధ్వని "క్లిక్" లాంటిది.
(2) ఈ ధ్వనిని నిష్క్రియ వేగంతో వినవచ్చు, కానీ ఇది మీడియం వేగంతో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది మరియు అధిక వేగంతో స్పష్టంగా లేదు.
సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత మారినప్పుడు, శబ్దం అస్సలు మారదు.
(4) సిలిండర్ కత్తిరించిన తరువాత, శబ్దం గణనీయంగా బలహీనపడుతుంది లేదా అదృశ్యమవుతుంది.
1. రాడ్ బేరింగ్ శబ్దాన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి ప్రధాన కారణాలు:
(1) కనెక్ట్ చేసే రాడ్ జర్నల్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ మధ్య అధిక క్లియరెన్స్ రాడ్ బేరింగ్ శబ్దాన్ని అనుసంధానించడానికి ప్రధాన కారణం.
(2) పేలవమైన సరళత కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ను కాల్చడానికి మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. సరిగా సరళతకు కారణాలు సాధారణంగా తగినంత కందెన చమురు, ఆయిల్ ఛానల్ అడ్డుపడటం లేదా కందెన చమురు క్షీణించడం. .
(3) కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ లేదా పేలవమైన బేరింగ్ నాణ్యత యొక్క చిన్న క్లియరెన్స్ కారణంగా, మిశ్రమం పడిపోతుంది
2. కనెక్ట్ చేయడానికి పద్ధతులు రాడ్ బేరింగ్ శబ్దం
(1) ఈ శబ్దం సంభవించినప్పుడు, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ నిష్క్రియ వేగంతో నడుస్తుంది మరియు సిలిండర్-బై-సిలిండర్ కటాఫ్ పరీక్షను చేయగలదు. అప్పుడు, థొరెటల్ నిష్క్రియ నుండి మీడియం స్పీడ్ వరకు కదిలిపోతుంది మరియు థొరెటల్ కదిలినప్పుడు "క్లిక్" ధ్వనిని స్పష్టంగా వినవచ్చు. స్టాప్-ఫైర్ పరీక్షలో, స్పష్టమైన సిలిండర్-అప్ దృగ్విషయం ఉంది, మరియు తిరిగి ఫైర్ సమయంలో శబ్దాన్ని సున్నితంగా పునరుద్ధరించవచ్చు, ఇది పెద్ద సిలిండర్ యొక్క కనెక్ట్ రాడ్ బేరింగ్ యొక్క శబ్దాన్ని నిర్ణయించగలదు. .
. ఇది సాధారణంగా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ శబ్దం యొక్క ప్రారంభ సంకేతం. వాహనం డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క శబ్దం అకస్మాత్తుగా విన్నట్లయితే, ఇది కందెన లేకుండా పెద్ద డ్రిల్తో కఠినమైన ఉక్కు భాగాలపై డ్రిల్లింగ్ చేసే శబ్దం అనిపిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా చమురు లేని బర్నింగ్ బేరింగ్ యొక్క శబ్దం. ఈ శబ్దం సంభవించినప్పుడు, బేరింగ్ కాలిపోయి స్వాధీనం చేసుకోవచ్చు.
కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ యొక్క శబ్దాన్ని తనిఖీ చేసేటప్పుడు, థొరెటల్ను ఎక్కువగా కదిలించవద్దు, మరియు సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క నడుస్తున్న సమయం చాలా పొడవుగా ఉండకూడదు, తద్వారా సిలిండర్ ట్యాంపింగ్ ప్రమాదానికి కారణం కాదు.