వాల్వ్ బాడీ గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
August 07, 2024
కొన్ని డిస్క్లు వాటిపై ఎందుకు కమ్మీలు ఉన్నాయి? వాల్వ్ బాడీ చాలా కష్టమేనా?
వాల్వ్ బాడీ యొక్క కాఠిన్యం జాతీయ ప్రమాణాలను కలిగి ఉంది, ఇవి ప్రాథమికంగా 35 మరియు 70 తీరం మధ్య ఒక కాఠిన్యం. ఈ కాఠిన్యం మీ బ్రేక్ డిస్క్ దుస్తులకు ప్రధాన కారణం కాదు. వాల్వ్ బాడీలో రాపిడి వేర్ డిస్క్ యొక్క ప్రధాన భాగం. మూడు సూత్రాలలో, డిస్క్లో ఎక్కువ దుస్తులు ధరించేది మనం తరచుగా చూసే అధిక లోహ కంటెంట్తో సెమీ-మెటల్ కాదు, కానీ చాలా తక్కువ లోహ కంటెంట్ ఉన్న తక్కువ లోహం, అంటే చాలా ఎక్కువ రూపంలో దుమ్ము మరియు పెద్ద కణాలు. సిరామిక్ తక్కువ దుస్తులు కలిగి ఉంటుంది. కాబట్టి మెర్సిడెస్ బెంజ్ మరియు బిఎమ్డబ్ల్యూ యొక్క డిస్క్లు మనం చాలా ఫ్లాట్గా ఎందుకు చూస్తాము?
కారణం ఏమిటంటే, అసలు కారుతో అమర్చిన ట్రాన్స్మిషన్ వాల్వ్ బాడీ మరియు మెకాట్రోనిక్స్ ఉత్పత్తుల యొక్క రాపిడి చాలా మంచిది, చాలా ఏకరీతిగా మరియు అధిక స్వచ్ఛతతో ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది చాలా డిస్క్ను చాలా ధరిస్తుంది, కానీ చాలా ఏకరీతిలో, చక్కటి ఇసుక అట్ట పోలిషింగ్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. . మరియు మేము పొడవైన కమ్మీలతో చూసే వాల్వ్ బాడీ.
ఎందుకంటే దానిలో రాపిడి వేర్వేరు పరిమాణాలలో ఉంటుంది మరియు మృదువైన మరియు కఠినమైన స్వచ్ఛతను కలిగి ఉంటుంది, డిస్క్ను రుబ్బుకోవడానికి ముతక గ్రౌండింగ్ చక్రం ఉపయోగించినట్లే, డిస్క్ ఉపరితలం సహజంగా అసమానంగా ఉంటుంది. మరియు ఇవన్నీ ఖర్చులను బాగా తగ్గిస్తాయి, కానీ ప్రభావాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. అందువల్ల, వాల్వ్ బాడీ యొక్క మృదుత్వం మరియు కాఠిన్యం తీవ్రమైన డిస్క్ దుస్తులకు కారణం కాదు, అపరాధి తక్కువ-ధర రాపిడి ఏజెంట్.
వాల్వ్ బాడీ బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని సాధించడం చాలా సులభం. దీనికి అవసరం ఏమిటంటే, అధిక ఉష్ణోగ్రత, అత్యవసర, అధిక వేగం మరియు వర్షపు పరిస్థితులలో బ్రేకింగ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించడం, ఇది కష్టం. అసలు కారుకు సౌకర్యం, శబ్దం, పర్యావరణ రక్షణ మొదలైనవి వంటి ఎక్కువ సూచికలు అవసరం, ఇది వాల్వ్ బాడీని మరింత కష్టతరం చేస్తుంది. అందువల్ల, మీ సాధారణ సాధారణ డ్రైవింగ్ బాగుంది, కానీ దాని భద్రతా పనితీరు మీ అసలు ట్రాన్స్మిషన్ వాల్వ్ బాడీ మరియు మెకాట్రోనిక్స్ యొక్క వివిధ అత్యవసర పరిస్థితులలో చేరుకోగలదని దీని అర్థం కాదు.