ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్ ఆకారం సగం చంద్రుని లాంటిది. ఇది బ్రేక్ కామ్ లేదా పుష్ రాడ్ యొక్క చర్య కారణంగా బ్రేక్‌లను కుదించడానికి మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని పెంచడానికి బయటికి నెట్టివేయబడిన ఉపకరణాలను సూచిస్తుంది. బ్రేక్ షూస్ వాడకం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ వాస్తవానికి చాలా ఎక్కువ, మరియు వాటిని ఆటోమోటివ్ భాగాలలో తరచుగా మార్చాలి.
దుస్తులు పరిమితి స్థానానికి చేరుకున్నప్పుడు, బ్రేక్ బూట్లు తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి, లేకపోతే అది బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని తగ్గించడమే కాక, భద్రతా ప్రమాదాలను కూడా కలిగిస్తుంది. ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్‌ను జాగ్రత్తగా నిర్వహించాలి, ఇది జీవిత భద్రతకు సంబంధించినది. చాలా కార్లు ఫ్రంట్ డిస్క్ మరియు వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్ నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తాయి. సాధారణంగా, ఫ్రంట్ ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్ వేగంగా ధరిస్తుంది మరియు వెనుక ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్ సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది. రోజువారీ తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సమయంలో ఈ క్రింది అంశాలను గమనించాలి! కింది ఆటోమొబైల్ బ్రేక్ ప్యాడ్ తయారీదారులను పరిశీలిద్దాం!
1. సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో, ప్రతి 5,000 కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ బూట్లు తనిఖీ చేయండి. బ్రేక్ బూట్ల దుస్తులు తనిఖీ చేయడమే కాకుండా, మిగిలిన మందం కూడా, రాబడి ఉచితం, రెండు వైపులా దుస్తులు డిగ్రీ ఒకేలా ఉందా, మొదలైనవి. ఏదైనా అసాధారణత ఉంటే, అది సకాలంలో నిర్వహించాలి.
2. బ్రేక్ బూట్లు సాధారణంగా ఇనుప లైనింగ్‌లు మరియు ఘర్షణ పదార్థాలతో కూడి ఉంటాయి. ఘర్షణ పదార్థంలో కొంత భాగాన్ని ధరించిన తరువాత, పిస్టన్ మరియు బుషింగ్లను భర్తీ చేయకూడదు. ఉదాహరణకు, జెట్టా యొక్క ఫ్రంట్ బ్రేక్ షూ యొక్క పున ment స్థాపన పరిమితి మందం 7 మిమీ, వీటిలో ఘర్షణ పదార్థ మందం 4 మిమీకి దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు లైనింగ్ ఐరన్ ప్లేట్ మందం 3 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. కొత్త షూ యొక్క మందం 14 మిమీ. దుస్తులు పరిమితిని చేరుకున్న తర్వాత, కొన్ని వాహనాలు బ్రేక్ షూ అలారం ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు పరికరం అలారం మరియు బ్రేక్ షూ స్థానంలో ప్రాంప్ట్ అవుతుంది. ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్ ఉపయోగం యొక్క పరిమితిని చేరుకుంటే, దానిని భర్తీ చేయాలి మరియు బ్రేకింగ్ ప్రభావం తగ్గించబడుతుంది. ఇది కొంతకాలం ఉపయోగించగలిగినప్పటికీ, ఇది డ్రైవింగ్ భద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
3. భర్తీ ప్రక్రియలో, ఫ్యాక్టరీ భాగాలు అందించిన కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను భర్తీ చేయండి. బ్రేక్ ప్యాడ్లు మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య బ్రేక్ ప్రభావం మంచిది మరియు దుస్తులు చిన్నవి.
4. బ్రేక్ షూను భర్తీ చేసేటప్పుడు, బ్రేక్ సిలిండర్‌ను వెనక్కి నెట్టాలి, కాని ప్రత్యేక సాధనాలను ఉపయోగించాలి. ఇతర క్రౌబార్లతో గట్టిగా నొక్కకండి. బ్రేక్ కాలిపర్ యొక్క గైడ్ స్క్రూ వంగి ఉంటుంది మరియు కార్ బ్రేక్ ప్యాడ్లు చిక్కుకోవడం సులభం.
5. ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్‌ను భర్తీ చేసిన తరువాత, ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య అంతరాన్ని తొలగించడానికి, అనేక బ్రేక్‌లు తప్పనిసరిగా అడుగు పెట్టాలి. బ్రేక్ లేకపోతే, ప్రమాదం సులభం.
6. బ్రేక్ షూను భర్తీ చేసిన తరువాత, మంచి బ్రేకింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి మీకు 200 కిలోమీటర్లు తెలిసి ఉండాలి. కొత్తగా భర్తీ చేయబడిన ట్రాన్స్మిషన్ పిస్టన్ జాగ్రత్తగా నడపబడాలి.
