చెల్లించు విధానము:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
రవాణా:Ocean,Land,Air,Express
పోర్ట్:CHONGQING,GUANGZHOU
మోడల్ నం.: 901063
బ్రాండ్: బాష్
ప్యాకేజింగ్: బ్యాగ్
రవాణా: Ocean,Land,Air,Express
మూల ప్రదేశం: చైనా
సర్టిఫికెట్: IAFT 16955
HS కోడ్: 8708409199
పోర్ట్: CHONGQING,GUANGZHOU
చెల్లించు విధానము: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
CVT ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. దీని నిర్మాణం గేర్ల పరంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. CVT నిరంతరం గేర్లను మార్చగలదు. ఈ ప్రసార హార్డ్ భాగాల యొక్క ప్రధాన భాగాలు స్టీల్ బెల్టులు మరియు కోన్ వీల్స్, ఇవి ఆటోమొబైల్స్లో సాధారణంగా ఉపయోగించే నిర్మాణాలు కూడా.
ప్రసార శక్తి ప్రధానంగా స్టీల్ బెల్ట్ మరియు కోన్ వీల్ మధ్య ఘర్షణ. దీనికి స్టీల్ బెల్ట్ మరియు కోన్ వీల్ మధ్య అధిక ఘర్షణ అవసరం. ఘర్షణ శక్తి సరిపోకపోతే, అది జారిపోతుంది. కాబట్టి స్టీల్ బెల్ట్ మరియు కోన్ వీల్ కీలకం.
సివిటి స్టీల్ బెల్ట్ శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి చాలా మంది పషర్ల యొక్క పరస్పర వెలికితీతపై ఆధారపడుతుంది, అయితే దీర్ఘకాలిక యాంత్రిక అలసట కారణంగా సాధారణ స్టీల్ బెల్టులు సులభంగా విరిగిపోతాయి. స్టీల్ బెల్ట్ యొక్క ఉపరితలం మృదువైనదని చాలా మంది అనుకుంటారు. వాస్తవానికి, స్టీల్ బెల్ట్ లెక్కలేనన్ని త్రిభుజాకార స్టీల్ ప్లేట్తో రూపొందించబడింది. వాస్తవ సరికాని ఉపయోగం విషయంలో, జీవితకాలం ఖచ్చితంగా తగ్గించబడుతుంది.
చాలా మంది స్నేహితులు తటస్థంగా తీరప్రాంతానికి అలవాటు పడ్డారు. వాస్తవానికి, తటస్థంలో తీరప్రాంతం గేర్బాక్స్కు చాలా హానికరం. ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ హైడ్రాలిక్గా నియంత్రించబడుతుంది, దీనికి స్థిరమైన ఒత్తిడి అవసరం, ఎందుకంటే ఆయిల్ పంప్ యొక్క శక్తి ఇంజిన్ నుండి వస్తుంది. తటస్థంగా తీరప్రాంతం చేసేటప్పుడు, చమురు పంపు యొక్క శక్తి సరిపోదు, మరియు చమురు పీడనం కూడా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది సరిపోదు.
కారు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అకస్మాత్తుగా డి గేర్ నుండి ఎన్ గేర్కు మారుతుంది, మరియు చమురు పీడన పడిపోతుంది, ఇది నడుస్తున్న భాగాలను మరియు సంపీడన భాగాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. సరళత ప్రభావం మంచిది కాదు, పొడి మరియు నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.
తటస్థంగా తీర్చిదిద్దేటప్పుడు N కి మారకుండా ఉండటంతో పాటు, మీరు వెళ్ళుటలో తటస్థంగా మారడం గురించి కూడా చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి. చాలా కాలం పాటు తటస్థంగా లాగడం ఖచ్చితంగా గేర్బాక్స్ను దెబ్బతీస్తుంది మరియు ఇది గేర్బాక్స్ను తగ్గించకపోతే అది విచిత్రంగా ఉంటుంది.
మీరు ఎక్కువసేపు కష్టపడి డ్రైవ్ చేస్తే, అది గేర్బాక్స్కు కూడా నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. CVT తగినంత మన్నికైనదిగా రూపొందించబడింది మరియు పరీక్షించబడింది మరియు 300,000 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ నిజంగా సరిపోతుంది. అయినప్పటికీ, మీరు ఎక్కువసేపు కష్టపడి డ్రైవ్ చేస్తే, అది ఇప్పటికీ దానిపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది.
గొలుసు మరియు పుష్బెల్ట్ అనుకూల నమూనాలు: హోండా, నిస్సాన్, మెర్సిడెస్ బెంజ్