ఆటోమోటివ్ డ్యూయల్ క్లచ్ కిట్

చెల్లించు విధానము:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

రవాణా:Ocean,Land,Air,Express

పోర్ట్:CHONGQING,GUANGZHOU

ఉత్పత్తి లక్షణ...
సరఫరా సామర్థ్య...
ప్యాకేజింగ్ & డ�...

ఉత్పత్తి లక్షణ...

మోడల్ నం.: MPS6

బ్రాండ్: Crs

సరఫరా సామర్థ్య...

ప్యాకేజింగ్: అట్ట పెట్టె

ఉత్పాదకత: 5000 Piece/Pieces per Month

రవాణా: Ocean,Land,Air,Express

మూల ప్రదేశం: చైనా

సరఫరా సామర్ధ్యం: 5000 Piece/Pieces per Month

సర్టిఫికెట్: IAFT 16949

HS కోడ్: 8708939000

పోర్ట్: CHONGQING,GUANGZHOU

చెల్లించు విధానము: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

ప్యాకేజింగ్ & డ�...

యూనిట్లు అమ్మడం:

Set/Sets

ప్యాకేజీ రకం:

అట్ట పెట్టె

చిత్ర ఉదాహరణ:

ఆటోమొబైల్ డ్యూయల్-క్లచ్ అంటే ప్రసారానికి రెండు బారి ఉంటుంది. ద్వంద్వ-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క వశ్యత మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉండటంతో పాటు, ఇది నిరంతరాయంగా విద్యుత్ ఉత్పత్తిని కూడా అందిస్తుంది. ద్వంద్వ బారి రెండు రకాలుగా విభజించబడింది: పొడి డ్యూయల్ క్లచ్ మరియు తడి ద్వంద్వ క్లచ్.

ట్రాన్స్మిషన్ క్లచ్ ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య ఉంది. ఇది ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య విద్యుత్ ప్రసారం కోసం "స్విచ్". ఇది ప్రసార విధానం, ఇది శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది మరియు శక్తిని తగ్గించగలదు. దీని ప్రధాన పని ఏమిటంటే, కారు సజావుగా ప్రారంభమవుతుందని, గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ యొక్క ప్రభావ భారాన్ని తగ్గించడం మరియు ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ ఓవర్‌లోడింగ్ నుండి నిరోధించడం. సాధారణ కార్లలో, గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు, క్లచ్ విడదీయబడుతుంది మరియు నిశ్చితార్థం అవుతుంది. విడదీయడం మరియు నిశ్చితార్థం మధ్య విద్యుత్ ప్రసారంలో తాత్కాలిక అంతరాయం ఉంది.

About The Dual Clutch Kit

కారు సాధారణంగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఇంజిన్ శక్తిని డ్రైవ్ చక్రాలకు ప్రసారం చేయడానికి ఒక క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్‌లోని ఒక నిర్దిష్ట గేర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది; కంప్యూటర్ కారు యొక్క వేగం మరియు భ్రమణ వేగం ఆధారంగా గేర్‌లను మార్చాలనే డ్రైవర్ ఉద్దేశాన్ని నిర్ణయిస్తుంది మరియు ఇతర క్లచ్‌ను ably హాజనితంగా నియంత్రిస్తుంది. మరొక గేర్‌లో సెట్ చేసిన గేర్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది, కానీ సిద్ధంగా ఉన్న స్థితిలో మాత్రమే మరియు ఇంజిన్ శక్తికి ఇంకా కనెక్ట్ కాలేదు. గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు, మొదటి క్లచ్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడుతుంది, రెండవ క్లచ్ కనెక్ట్ చేయబడిన గేర్‌ను ఇంజిన్‌తో నిమగ్నం చేస్తుంది. తటస్థంగా తప్ప, ఒక క్లచ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు మరొక క్లచ్ తెరిచి ఉంటుంది. రెండు ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్‌లు వరుసగా మొదటి మరియు రెండవ బారి చేత నియంత్రించబడే ఇంజిన్ శక్తి నుండి కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి మరియు డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి మరియు వరుసగా 1 వ, 3 వ మరియు 5 వ గేర్లు మరియు 2 వ, 4 వ మరియు 6 వ గేర్‌ల గేర్ మార్పులకు బాధ్యత వహిస్తాయి.

ఈ క్లచ్ కిట్ మోడళ్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది: ఫోర్డ్ మోన్డియో 2.0 టి; వోల్వో XC60, S60, S80