ఆటోమొబైల్ డిపిఎస్ 6 క్లచ్ ఫోర్క్ కిట్

ట్రాన్స్మిషన్ ఫోర్క్ ఆటోమొబైల్ గేర్‌బాక్స్‌లో ఒక భాగం. ఇది ట్రాన్స్మిషన్ హ్యాండిల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు ఇది హ్యాండిల్ యొక్క దిగువ చివరలో ఉంది. ఇది ఇన్పుట్/అవుట్పుట్ స్పీడ్ నిష్పత్తిని మార్చడానికి మిడిల్ ట్రాన్స్మిషన్ వీల్‌ను మారుస్తుంది. షిఫ్ట్ ఫోర్క్ ప్రధానంగా క్లచ్ షిఫ్టింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.

క్లచ్ యాక్యుయేటర్ ఫంక్షన్: కారు యొక్క డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, మారుతున్న డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా, ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ తరచుగా వేర్వేరు గేర్లకు మార్చాలి. గేర్ ట్రాన్స్మిషన్‌లో గేర్‌లను మార్చడానికి, గేర్లు లేదా ఇతర షిఫ్టింగ్ విధానాలు సాధారణంగా అసలు గేర్ యొక్క ఒక నిర్దిష్ట గేర్ జతని ప్రసారం నుండి బయటకు నెట్టడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఆపై మరొక గేర్ యొక్క గేర్ జతని ఆపరేషన్లో ఉంచడానికి. గేర్‌లను మార్చడానికి ముందు, విద్యుత్ ప్రసారానికి అంతరాయం కలిగించడానికి క్లచ్ పెడల్ నిరుత్సాహపడాలి, తద్వారా అసలు గేర్ యొక్క మెషింగ్ జతని విడదీయవచ్చు. అదే సమయంలో, కొత్త గేర్ యొక్క మెషింగ్ జత యొక్క మెషింగ్ భాగాల వేగం క్రమంగా సమకాలీకరించబడుతుంది, తద్వారా మెష్‌లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు ప్రభావం బాగా తగ్గించబడుతుంది. మృదువైన బదిలీ కోసం తగ్గించబడింది.