DPS6 డ్యూయల్ క్లచ్ అసెంబ్లీ

పొడి క్లచ్ ఘర్షణ ప్లేట్లు అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక ఘర్షణ పరిస్థితులలో ఎక్కువ కాలం పనిచేస్తాయి. ముఖ్యంగా మీడియం మరియు భారీ ట్రక్కుల కోసం ఉత్పత్తి సాధనాలు, వీటిని ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తారు, క్లచ్ ఘర్షణ పలకలు ఎక్కువ ధరిస్తాయి మరియు సాపేక్షంగా తరచుగా భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది. నా దేశం యొక్క భారీ కారు యాజమాన్య స్థావరం నుండి లబ్ది పొందడం, క్లచ్ ఫిర్స్షన్ ప్లేట్ సేవలకు మార్కెట్ డిమాండ్ చాలా పెద్దది.

AMT మరియు DCT రెండూ ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి మరియు వేరు చేయడానికి బారిలను ఉపయోగిస్తాయి. AMT మరియు పొడి ద్వంద్వ-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్లు "పొడి ఘర్షణ బారి" ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ల వలె క్లచ్ ఘర్షణ పలకలు; అవి దుస్తులు-నిరోధకత కాదు. మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతలకు గురవుతుంది ఎందుకంటే సరళత మరియు వేడి వెదజల్లడం వ్యవస్థ లేదు. ఏదేమైనా, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ట్రాన్స్మిషన్ క్లచ్ యొక్క సెమీ-లింకేజ్ ఫ్రీక్వెన్సీ, సమయం మరియు తీవ్రతను మానవీయంగా నియంత్రించగలదు, కాబట్టి మీరు డ్రైవ్ చేయగలిగినంత కాలం, మీరు దుస్తులు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతల గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు; గేర్‌లను మార్చడంలో AMT చాలా దూకుడుగా లేదు, కాబట్టి మీరు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు; కానీ డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్లు ఎల్లప్పుడూ అధిక పౌన frequency పున్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, గేర్ షిఫ్టింగ్ యొక్క తీవ్రత మరియు సెమీ-లింకజ్ కూడా చాలా ఎక్కువ, కాబట్టి పొడి ద్వంద్వ-క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ అధిక ఉష్ణోగ్రత వైఫల్యానికి గురవుతుంది మరియు క్లచ్ అసెంబ్లీ యొక్క సేవా జీవితం కూడా చిన్నది.

అయినప్పటికీ, పొడి ద్వంద్వ క్లచ్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క తయారీ ఖర్చు తక్కువగా ఉంటుంది, AMT కన్నా కొంచెం ఎక్కువ.

పొడి డబుల్ క్లచ్ కవర్ అసెంబ్లీ మరియు నడిచే ప్లేట్ అసెంబ్లీతో కూడి ఉంటుంది. కవర్ అసెంబ్లీ ప్రెజర్ ప్లేట్, కవర్, డయాఫ్రాగమ్ స్ప్రింగ్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. ఇది క్లచ్ యొక్క చురుకైన భాగం మరియు కుదింపు మరియు విభజన పాత్రను పోషిస్తుంది; నడిచే ప్లేట్ అసెంబ్లీ ఇది నడిచే ప్లేట్, ఘర్షణ ప్లేట్, షాక్ శోషక ప్లేట్, స్ప్రింగ్ ప్లేట్, డిస్క్ హబ్ మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. ఇది క్లచ్ యొక్క నడిచే భాగం మరియు ఘర్షణ మరియు ప్రసారం యొక్క పాత్రను పోషిస్తుంది.

వర్తించే నమూనాలు: ఫోకస్, EBO 1.6 2.0, ఫియస్టా 1.5