JF011E ఆటోమోటివ్ కప్పి కిట్

నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రధాన భాగం రెండు పుల్లీలు మరియు రెండు పుల్లీలతో కూడిన మెటల్ బెల్ట్. ట్రాన్స్మిషన్ కప్పి రెండు చక్రాలతో కూడి ఉంటుంది. రెండు చక్రాల మధ్య గాడి v- ఆకారంలో ఉంటుంది. ఒక వైపు చక్రం హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ పరికరం ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ యొక్క వేగం ప్రకారం విస్తరించవచ్చు మరియు కుదించవచ్చు. V- ఆకారపు గాడి యొక్క వెడల్పు కూడా విస్తరిస్తుంది మరియు తదనుగుణంగా కుదించబడుతుంది, తద్వారా మెటల్ స్ట్రిప్ పైకి క్రిందికి కదులుతుంది, ఇది వేగవంతమైన మార్పు సమయంలో వేర్వేరు వ్యాసాలతో గేర్‌లను మార్చడం వంటి మెటల్ స్ట్రిప్ మరియు కప్పి మధ్య సంబంధాల వ్యాసార్థాన్ని మారుస్తుంది. .

CVT గేర్‌బాక్స్ కోన్ వీల్ యొక్క లోపలి వ్యాసాన్ని మార్చడానికి, గొలుసు మరియు పుష్బెల్ట్‌పై ఒత్తిడిని ఏర్పరచటానికి మరియు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి ఘర్షణను ఉపయోగించడానికి హైడ్రాలిక్ నియంత్రణను ఉపయోగిస్తుంది. సివిటి గేర్‌బాక్స్ స్టాటిక్ ఘర్షణ ద్వారా శక్తిని ప్రసారం చేస్తుందని గమనించాలి. ప్రసార ప్రక్రియలో, కోన్ వీల్ మరియు స్టీల్ పట్టీల మధ్య స్లైడింగ్ ఘర్షణకు అనుమతించబడవు.