JF011E వాల్వ్ బాడీ అసెంబ్లీ (సింగిల్ సెన్సార్‌తో)

గేర్‌బాక్స్ వాల్వ్ బాడీ ఒక హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్. గేర్‌బాక్స్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, ఆయిల్ సర్క్యూట్ బోర్డ్‌లోని రోటరీ వేన్ పంప్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ ఆయిల్ ఇన్‌ఫ్లో మరియు ఒత్తిడిని మార్చడానికి పైకి క్రిందికి కదులుతుంది. ఈ విధంగా, గేర్‌బాక్స్‌ను స్వయంచాలకంగా మార్చవచ్చు. ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ఆయిల్ సర్క్యూట్ బోర్డ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ఆయిల్ సర్క్యూట్ బోర్డు ఇరుక్కుపోతుంది లేదా లీక్‌లు అవుతుంది, ఇది బదిలీ షాక్‌కు కారణమవుతుంది. ఆయిల్ సర్క్యూట్ బోర్డ్‌లోని రోటరీ వేన్ పంప్ మోటార్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ద్వారా స్వయంచాలకంగా ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయబడిందని పేర్కొనడం విలువ. యొక్క.

కారు యొక్క గేర్‌బాక్స్‌లోని ముఖ్యమైన భాగాలలో గేర్‌బాక్స్ వాల్వ్ బాడీ ఒకటి. కాలక్రమేణా, ట్రాన్స్మిషన్ వాల్వ్ బాడీ మరియు మెకాట్రోనిక్స్ అనివార్యంగా విఫలమవుతాయి. కాబట్టి ట్రాన్స్మిషన్ వాల్వ్ బాడీ విచ్ఛిన్నమైతే మీరు ఎలా చెబుతారు?

2. కారు యజమానులు గేర్‌లను మార్చేటప్పుడు నిరాశ యొక్క స్పష్టమైన భావాన్ని కలిగి ఉండటమే కాకుండా, అప్‌షిఫ్టింగ్ చేసేటప్పుడు బలమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటారు. అదనంగా, కారు యజమానులు గేర్‌లోకి మారేటప్పుడు అన్‌సూత్ అనుభూతి చెందుతారు.

3. కారు యొక్క గేర్‌బాక్స్ వాల్వ్ బాడీ వైఫల్యం యొక్క మరొక లక్షణం ఏమిటంటే గేర్‌బాక్స్ యొక్క చమురు ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, కారు యజమాని కారును ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ట్రిప్ కంప్యూటర్‌లో ప్రదర్శించబడే గేర్‌బాక్స్ ఉష్ణోగ్రత చూస్తారు.

సాధారణంగా చెప్పాలంటే, గేర్‌బాక్స్ వాల్వ్ బాడీ వైఫల్యానికి కారణం తగినంత సీలింగ్ ఉండకపోవచ్చు, ఇది వాల్వ్ బాడీలో తగినంత ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, కాబట్టి కారు యజమాని గేర్‌లను సజావుగా మార్చలేరు. ట్రాన్స్మిషన్ వాల్వ్ బాడీలో చమురును క్రమం తప్పకుండా మార్చే అలవాటు కారు యజమానికి లేకపోతే, వాల్వ్ బాడీ యొక్క దుస్తులు పెంచవచ్చు, చివరికి అది పనిచేయకపోవటానికి మరియు సాధారణంగా ఉపయోగించలేకపోతుంది.