09 జి వాల్వ్ బాడీ (పాత వెర్.)

ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క విధులు ప్రధానంగా హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని నియంత్రించడం, బారి మరియు బ్రేక్‌ల పనిని నియంత్రించడం, ప్రసార నిష్పత్తిని సర్దుబాటు చేయడం మొదలైనవి. వేర్వేరు వేగం మరియు లోడ్ పరిస్థితులలో విద్యుత్ ఉత్పత్తి. అదే సమయంలో, వాహనం యొక్క డ్రైవింగ్ స్థితి మరియు డ్రైవర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా గేర్ షిఫ్టింగ్ ప్రక్రియను వాల్వ్ బాడీ స్వయంచాలకంగా గ్రహించగలదు, డ్రైవింగ్ సౌకర్యం మరియు సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

వాల్వ్ బాడీ యొక్క నిర్మాణం: వాల్వ్ బాడీ షెల్ మరియు సీలింగ్ రింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. షెల్ బయటి కవర్, బేరింగ్ బుష్, లైనింగ్ మరియు బేరింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది. అవి షాఫ్ట్ ద్వారా కలిసి అనుసంధానించబడి ఉంటాయి మరియు ముద్రలతో కూడా ఉంటాయి. బాహ్య మలినాలు ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి సర్కిల్ ఉపయోగించబడుతుంది.

1. బాహ్య కవర్: ఇది మొత్తం వాల్వ్ బాడీ యొక్క షెల్ మరియు ప్రధాన లోడ్-బేరింగ్ భాగం. ఇది సాధారణంగా 1 మిమీ మందంతో సన్నని గోడల ఉక్కు పలకలతో తయారు చేయబడుతుంది.

2. ట్రాన్స్మిషన్ బేరింగ్: ఇది రోలింగ్ బేరింగ్లు మరియు స్లైడింగ్ బేరింగ్లతో కూడి ఉంటుంది. రోలింగ్ బేరింగ్ ప్రధానంగా బయటి కవర్ను పరిష్కరించడానికి మరియు బేరింగ్ బుష్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే చమురు పీడనాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి స్లైడింగ్ బేరింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది. స్టీల్ బంతులు సాధారణంగా సర్దుబాటు కోసం ఉపయోగిస్తారు. నిర్ణయించబడింది.

3. లైనింగ్: ఇది షెల్ లోపలి భాగాన్ని రక్షిస్తుంది మరియు సాధారణంగా చమురు-నిరోధక రబ్బరు పదార్థంతో తయారు చేస్తారు; అదనంగా, రెండు గైడ్ పొడవైన కమ్మీలు మరియు థ్రస్ట్ రింగ్ ఉన్నాయి, వాటి విధులు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను నిర్ధారించడం. మృదువైన.